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公交车四种防火措施

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-09-14 浏览次数:115
公交车四种防火措施

公交车成为城市中必不可缺少的交通工具,每天乘坐的人实在太多,然而,公交安全却成为一个让人揪心的问题,可以说,发生在公交车上的纵火案和爆炸案已经不是一两次的事了。遇到危险,该如何面对?如何让每一个人都具从容逃生的能力?这显然是一个很重要的问题。

  公交车不同于其他车辆,它的密集程度已经超出我们的想象,恐怕很少有公交车不是超载的。特别是在像杭州这样的大城市,公交超载几乎是普遍现象。如此,公交车一旦发生事故,后果是不堪设想的。

  公交车逃生指南

  按照目前新颁布的《消防法》规定,公共交通工具内都应该配备必要的灭火器和逃生设备。一旦发现紧急事件,乘客首先要通知司机,尽量从前门和后门逃生。

  公交车上防火措施主要有四种

  一是自动灭火装置。一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成。自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下,通过高压喷淋方式灭火。

  二是手动灭火装置。主要是在车上配备干粉灭火器。驾驶员经过培训,可有效熄灭初起火源。另外,公交部门还会定期更换干粉灭火器。

  三是逃生装置。一般公交车辆共安装有两大逃生装置。一个是安放在前车厢及中门后的车窗上方的“逃生锤”,每辆空调车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤,司机身边还有一个。这个安全锤被拿走就会发出警报声。紧急情况下,乘客可用“逃生锤”击碎侧窗玻璃逃生,部分旧车没有配备“逃生锤”,可以使用钳子、扳手等,敲车窗上侧是最佳位置。

  安全锤的正确用法是:遇到紧急情况时,把尖尖的锤尖用力敲打玻璃的正中央,玻璃会从被敲击的这个点向四周裂开,像蜘蛛网一样,这时再用脚把玻璃踹掉,人就可以逃生了。

  砸玻璃也有技巧,我个人觉得正确方式是砸玻璃的四角比较容易破碎,因为钢化玻璃抗弯强度是普通玻璃的5倍,要是砸玻璃中央,力量会被分散吸收。四角受力相对不容易分散。钢化玻璃有个特点,砸破一个点就会整体破裂成不容易伤人的小玻璃珠。

  要是没有逃生锤的时候,可以用金属鞋跟的高跟鞋试试。或者是手握钥匙,露出一个钝角,用大力砸玻璃窗角,祝你运气好。

  如果高跟鞋,钥匙都没有,我们可以扶着座椅靠背,用脚跟用力蹬车窗玻璃,不是踢,是蹬哟。这招本人试过一次,当时力气太大了,回家以后才感觉脚痛。

  另一个是逃生应急开关,安装在爱心专座上方的风道上。位于车门顶部的紧急开关,在车辆失去动力的情况下,旋转开关就可以人力打开车门。紧急情况下,可扳动风道上红色的应急开关,车门就会快速打开。

  四是紧急逃生窗

  公交车头顶也有两个紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗,在紧急情况下旋转红色开关,也能打开窗口逃生。

  四种措施成功逃生

  ◎保持头脑冷静。寻找最近的出路,比如门、窗等,找到出路立即以最快速度离开车厢。如果乘坐的公交车是封闭式的车厢,在火灾发生的时候可以使用车载救生锤迅速破窗逃生。如果没有找到救生锤,可以利用一切硬物来砸碎车玻璃逃生。

  ◎司乘人员在火灾发生的时候应该将车辆驶往人烟稀少的位置,将乘客疏散至安全地点。如果公交车是在加油站等容易发生爆炸的场所起火,应该立即将车驶离。

  ◎利用车载灭火器:当公交车起火时,司乘人员应该立即使用车载灭火器(一般在驾驶员座位旁)将火扑灭。

  ◎身上着火就地打滚:如果在逃生过程中,可就地打滚,将火压灭。发现他人身上的衣服着火时,可以脱下自己的衣服或用其他布物,将他人身上的火捂灭。

  按照目前新颁布的《消防法》规定,公共交通工具内都应该配备必要的灭火器和逃生设备。一旦发现紧急事件,乘客首先要通知司机,尽量从前门和后门逃生。如果门打不开,就赶紧启用“逃生锤”将车窗玻璃敲破,然后从窗口逃生。空调车上逃生锤一般架在车子两侧的窗玻璃之间。如果车子发生侧翻,正好把门堵住,被困在车里的乘客就要启用车顶的紧急出口。按图示上的箭头方向旋转,整扇透气窗会外推,然后从这个口子逃生。

  如果公交车内起火燃烧,除了尽快从密闭的车内逃离,有必要时还应尽快使用车内自备的灭火器(一般在靠前门座椅下面),使用方法和普通灭火器是相同的。

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